目前采用的輪邊制動(dòng)器，就是為滿(mǎn)足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。安裝在車(chē)輛動(dòng)力輸出終端，減輕變速箱負(fù)載。

　　輪邊制動(dòng)器要考慮原動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率、啟動(dòng)特性、短時(shí)過(guò)載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。工作機(jī)械的類(lèi)型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率。

　　輪邊制動(dòng)器制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結(jié)構(gòu)，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現(xiàn)象。